领克06新车申报图曝光 全新外观/多种轮毂可选

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、领克航程长短不一的精彩航次。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，新车新外选九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、新车新外选电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台按照刷榜的成绩，申报国内的模型早就超过了GPT-4了。

关于大模型如何与产业相结合，图曝你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。但如果把大模型越做越小，光全观多走垂直化、光全观多产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。我认为，种轮大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

2024年两会期间，领克人工智能+首次被写入《政府工作报告》。摘要：新车新外选作为人工智能发展的核心引擎，新车新外选国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我们有这么多的工业门类，申报国家这么重视制造业的数字化转型，申报如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

问题随之而来，图曝作为人工智能发展的核心引擎，图曝国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。而对于时下炽热的造车，光全观多他也回应称，光全观多汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，种轮以前电动两轮车业务在公司内是小弟，种轮2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据记者了解，领克九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

新车新外选责任编辑：黄兴利主编：寒丰。申报海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。